ABS的工作过程,简述abs的工作过程

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ABS 意指防抱死制动系统，其运作原理是借助轮速传感器监测各个车轮的转速。当某一车轮即将抱死时，降低此车轮制动器的压力，而当该车轮将要转动时，增加此车轮制动器的压力，这类似于点刹操作。ABS 系统每秒能够发挥作用 60 至 120 次。ABS 的出现是为了使驾驶员在紧急状况下急刹车时，依旧能够凭借方向盘掌控车辆的行驶轨迹。倘若急刹车致使四个车轮皆抱死，车辆将会失控侧滑，驾驶员也就无法通过方向盘操控该车辆的行驶轨迹。ABS 能够让驾驶员在急刹车时，进行转向操作，令车辆减速并避开障碍物。ABS 系统已成为当代车辆的一项标准安全配备，与 EBD 系统协同使用成效更优。EBD 意为制动力分配系统，能够为每个车轮分配制动力。若某个车轮转速过快，EBD 能够通过轮速传感器探测到，而后对这个车轮施加制动力。EBD 在转弯时同样能够起到作用，确保过弯的平稳程度。一部分高性能跑车还会配备牵引力控制系统，此系统能够对每个车轮获取的扭矩实施单独调节，例如在过弯时，该系统能够让弯道外侧车轮转速高于内侧车轮，能够辅助车辆入弯达到更高的过弯速度。总之，ABS、EBD 和牵引力控制系统皆为现代汽车的安全配置，能够提高制动的均衡性和稳定性。

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