车头太重,车头重是什么原因

车头太重,车头重是什么原因

车头过重会产生何种影响车头过重会产生何种影响

倘若车头过于沉重，那么在高速过弯时，车辆会呈现出转向不足的状况，也就是通常所说的推头。

大多数家用前驱车均为横置发动机的布局，此类汽车的发动机与变速箱的重量均集中于车头区域，因而家用前驱车的车头相对较重。

家用前驱车于高速过弯之际，便会产生推头的现象。

并且，前轮驱动本质上并非一种极为合理的驱动形式。前轮驱动的汽车，其前轮不但要承担转向的职责，还要负责驱动车辆行进。

后轮驱动属于一种较为合理的驱动方式，后轮驱动汽车的后轮负责驱动车辆前行，前轮负责转向。

大部分后轮驱动汽车同样会将发动机置于车头，但后轮驱动汽车的发动机是纵置的。

发动机纵置时，变速箱也需纵置，纵置发动机和变速箱存在一个优势，那便是能够尽可能将发动机和变速箱向后安置，以此来均衡汽车前后的重量。

所以，诸多纵置发动机的后驱车前后配重比皆为 50 比 50 。

假如车身的前后配重比达到了 50 比 50 ，那么在高速过弯时，汽车能够尽可能避免转向不足与转向过度，此类车辆在高速过弯时车身的姿态相对较为适中。

使汽车的前后配重达到平衡，能够增强车子的操控性能和过弯速度。

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