自动挡车爬坡无力,自动挡车上坡走不动

自动挡车爬坡无力,自动挡车上坡走不动

自动挡汽车上坡乏力自动挡汽车上坡乏力该如何处理？

自动挡汽车上坡乏力时，能够切换至低速挡（L 挡）。倘若没有 L 挡，能够切换到手动模式，使挡位维持在较低的挡位。要是手动模式也不存在，可以运用 S 挡爬坡。

爬坡时需要高扭矩的持续供应结合功率来令车辆保持稳定的输出。其原理在于延缓换挡以获取高动力用于爬坡。

L 挡，英文 low 的缩写，低速挡，也有称作爬坡档的。能够将 L 挡视作手动挡的 1 挡。

不妨这样思考：驾驶手动挡的车辆，上坡必定是挂 1 挡。因而自动挡的车，上坡挂 L 挡。

L 挡的作用在于将车子的挡位限定在低速挡，变速箱不会频繁地自动升挡或降挡，能够让车子降低速度，增大扭矩，常常在爬坡时、下坡时、堵车时加以运用。

车辆切换到手动模式之后，车主能够自行把控挡位。爬坡的时候切换到手动模式然后减挡，让挡位保持在 1 挡或 2 挡。

也能够在感觉汽车动力欠缺了，开始抖动了，再进行降挡。先降低一级挡位，假如仍然不行，就再降低一级挡位。

S 挡的原理同样是延缓升挡，对爬坡同样具有协助。虽然协助不太显著，然而肯定比 D 挡的效果要好。

以上就是太平洋汽车对于《自动挡车爬坡无力,自动挡车上坡走不动》的相关解答，希望能对您有所帮助。