菲斯塔用什么火花塞,现代菲斯塔烧什么油

菲斯塔用什么火花塞,现代菲斯塔烧什么油

现代菲斯塔的火花塞更换周期为 6 万公里，发动机原厂所采用的是 NGK 火花塞。

现代菲斯塔火花塞更换指南

①若车主不了解套筒等工具的型号，可准备一套齐全的工具配件。

②首先需对冷却液壶及进气管进行拆卸。（4 缸车型无需此步骤）

③将其拆卸完毕之后，再把点火线圈拔出，接着运用套筒以及扳手工具拆除火花塞。（注意：拆卸时要让火花塞与扳手垂直匹配，角度有误可能导致滑丝情况。）

④拆卸下来的新、旧火花塞，能够观察到显著的区别。旧火花塞螺纹处的积碳较多，点火间隙的变化不太明显。倘若为自吸发动机，能够清洗后使用，而涡轮增压发动机则需更换全新的火花塞。

⑤安装新火花塞时，火花塞要沿着内壁缓缓滑下，如此可避免对点火间隙造成影响。

现代菲斯塔火花塞积碳清洗方式

1、化油器清洗剂

于容器中获取一定量的清洗剂，将火花塞浸泡其中 30 分钟，随后用软毛刷子刷洗火花塞的头部，便能清除上面的积碳。

2、白醋清洗

白醋清洗的方式大同小异，更为简便。白醋方法的使用频率不可过高，其自身的腐蚀性对火花塞也存有损害，所以清除积碳后也要将多余的白醋清理干净。

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