非独立悬架有哪些种类型型号,非独立悬架有哪些种类型

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非独立悬架可划分为三类：扭力梁车轴、扭力梁式以及平行片状弹簧式。

1、扭力梁车轴：

扭力梁车轴主要在前置前驱的车型中得以应用。

当汽车出现车身倾斜的情况时，扭力梁车轴的扭曲会致使车轮的倾角产生变化。

这种悬架的结构极为简单，占据的空间相对较少，能够增大汽车舱内的使用空间，多数应用于小型车。

2、扭力梁式：

在左右拖曳臂的中间配置扭力梁的为扭力梁式，使悬挂的形状类似 H 型，悬挂系统通过拖曳臂的前端与车身连接。

由于左右两侧的拖曳臂刚性极大，所以并不需要横向连杆。

3、平行片状弹簧式：

平行片状弹簧式是借助二组平行安装的片状弹簧支撑车轴，片状弹簧既能够作为避震设施，也能够作为车轴的定位器具。

这种悬架的结构简易，能够大幅降低汽车的制造成本，并且具备较高的可靠程度，多在车身重量变化较大的汽车上应用。

当下很多人对非独立悬架存在偏见，觉得非独立悬架就是不佳的，这种观念是稍显偏激的，合适的才是最佳的。

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