东南dx5用了什么悬架技术,东南dx5用了什么悬架型号

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东南 DX5 的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，后悬架运用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架与麦弗逊独立悬架均为常见的独立悬架。

麦弗逊悬架属于应用最为广泛、成本最低廉、结构最简捷的悬架，仅具一根 L 型控制臂，几乎不占用发动机舱空间。

所以，众多前横置发动机的汽车会选用麦弗逊前悬架。

多连杆悬架是在双叉臂悬架基础上改良而来，将双叉臂悬架的两个叉臂变更为单独的连杆。

多连杆悬架的构造更为繁杂，体积也更大。

多连杆悬架能够增强车轮的贴地性能，以此提升车轮的抓地力，进而增进车辆的操控性能。

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东南 DX5 总计运用了两款发动机，其一为 1.5 升涡轮增压发动机，另一个是 1.5 升自然吸气发动机。

和 1.5 升自然吸气发动机相匹配的是 5 速手动变速箱。

与 1.5 升涡轮增压发动机搭配的是 6 速手动变速箱或 cvt 变速箱。

cvt 变速箱的换挡顺畅性良好，可靠性和耐久性也较高。

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