凌轩为什么停产,凌轩2020款为什么没车?

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凌轩乃是长安旗下的一款五门七座 MPV 车型，该车的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，后悬架运用了扭力梁非独立悬架。扭力梁属于较为常见的非独立悬架，亦是结构最简、应用最广的非独立悬架。

悬架旨在连接车身与车轮，倘若缺失悬架，汽车则难以正常行驶。

悬架的构造众多，汽车上的悬架分为两类，其一为独立悬架，其二为非独立悬架。

汽车上常见的独立悬架包含麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架。

麦弗逊悬架为结构最简的独立悬架，也是应用最广且成本最低的独立悬架。

麦弗逊悬架仅具一个 L 型控制臂，此种悬架几乎不会占据发动机舱空间。

因而众多前横置发动机的汽车会选用麦弗逊独立悬架。

双球节悬架是一种基于麦弗逊悬架改良而来的产物，该悬架将麦弗逊悬架的 L 型控制臂变为了两个连杆，如此一来悬架与羊角便有了两个连接点。

双球节悬架能够提升车子的操控性与转向精准度。

然而双球节悬架的成本亦是更高的。

汽车上常见的非独立悬架有两种，其一为扭力梁悬架，另一种是整体桥悬架。

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