多点电喷有什么缺点和优点,多点电喷有什么缺点和不足

多点电喷有什么缺点和优点,多点电喷有什么缺点和不足

多点电喷的喷射压强相对较低，致使汽油的雾化成效欠佳。而汽油雾化不理想则难以与空气充足混合，由此搭载多点电喷系统的发动机在燃油耗费和动力方面的表现寻常。

多点电喷系统里的喷油嘴处于进气歧管当中，让汽油与空气在进气歧管内相融合，融合后的可燃混合气被吸入燃烧室之中。

然而，汽油和空气在进气歧管内混合存在诸多难以掌控的要素，因此运用多点电喷系统的发动机难以达成充分混合。

与此相异，众多自然吸气发动机和涡轮增压发动机采纳了缸内直喷技术，其喷油嘴位于发动机内部，这类发动机的喷射压强更高。

更高的喷射压强能够更优地达成汽油雾化，从而令汽油与空气充分融合。

充分融合后，能够提升动力并减少燃油耗费。

通常配备缸内直喷技术的发动机在燃油经济性和动力方面的表现更为出色，相较之下多点电喷发动机显得较为逊色。

另外，部分发动机还运用了混合喷射系统，既有缸内直喷也有多点电喷，这种发动机能够依据不同工况选取不同的喷油方式。

例如，大众和丰田的一些发动机就采用了混合喷射技术。

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