埃安全球步伐加速：泰国智能工厂竣工，AION V霸王龙全球亮相

随着中国汽车市场的日益饱和，国内车企的竞争已进入白热化阶段，海外市场成为了新的增长点。多数中国车企选择整车出海的模式，但由于贸易壁垒、准入条件等限制，难以形成强大的竞争力。长期来看，体系化出海是立足国际、可持续发展的关键。

近日，广汽埃安宣布泰国智能生态工厂即将于7月中旬正式竣工，同时，备受瞩目的第二代AION V届时也将全球同步下线。这意味着埃安全球化发展取得了实质性进展，开启了从“产品出海”到“生态出海”的全新阶段。

泰国智能生态工厂是埃安首个海外工厂，位于泰国罗勇工业园，项目于今年1月26日开工，总投资额为23亿泰铢（约合人民币4.65亿元），规划年产能为5万辆。项目分两期建设，第一期将于2024年7月建成投产。

除了首座工厂即将开始投产之外，广汽埃安还作为首批车企成员加入了由泰国电动汽车协会组织，18家充电桩运营商联合参与的泰国充电联盟。

除了埃安之外，MYAUTO也注意到，还有不少国产造车势力出现在了泰国市场，新能源龙头比亚迪在泰国罗勇府的工厂也于近日竣工，海豚作为下线车型在泰国市场亮相，此外，奇瑞汽车、长安汽车、长城汽车、小鹏汽车、极氪、名爵都宣布或已经在泰国进行了本土化建设。

国内市场的越来越卷，导致众多国内车企纷纷走出去寻找更赚钱的舒适圈，泰国成为这些企业的最优选是因为有它共性的价值所在。当然，咱们走出去的车企大多数是带着另一条赛道来的，这也说明咱们本土品牌的作品已经足够有实力了。

此次广汽埃安的泰国工厂即将竣工，代表着埃安的生态出海阶段的开始，也是广汽埃安抓住泰国这个巨大新能源市场的空缺，利用当地的优质供应链，再将自身优秀的补能生态全面建设泰国的补能网络，算是一种响应用户痛点建立更完善更先进整体的电动汽车生态系统。

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