电动汽车驱动电机的特性是什么,电动汽车驱动电机的特性有哪些

2024-07-09 12:00:11 作者:资讯小编

电动汽车驱动电机的特性是什么,电动汽车驱动电机的特性有哪些

电动汽车驱动电机的特性

电动汽车所用电动机需频繁启停,并承受较大的加减速,同时要求能低速大转矩爬坡、高速小转矩运行以及具备宽泛的运行速度范围,其特性主要表现为:

1)由于车辆空间的限制,为降低车辆自重,提升车辆有效载荷,电动机需具备功率密度较大、效率颇高的特性;

2)电动汽车在加速或爬坡时,电动机需提供 4 至 5 倍的额定转矩;

3)在电动汽车高速行驶时,电动机应能以 4 至 5 倍的最低转速运转;

4)电动汽车用电动机应依照车辆的驱动特性和驾驶员的习惯进行设计;

5)电动汽车用电动机应具有良好的可控性,稳态精度要高;

6)电动汽车用电动机要安装于行驶的车辆之上,应当能够承受高温、多变的气候状况和频繁的振动,于恶劣环境中能够正常运转。

当下,直流电动机(DC)、感应电动机(IM)、永磁同步电动机(PMSM)以及开关磁阻电动机(SR)等在电动汽车上均有着不同程度的应用。

电动机是纯电动汽车唯一的动力源头,通常适合电动车辆使用的电动机外特性在额定转速之下,以恒扭矩模式工作;在额定转速之上,则以恒功率模式运行。电动汽车用驱动电动机的机械特性如下图所示,划分为两个区域:恒转矩区域和恒功率区域。在基速以下属于恒转矩区,电动机输出恒定转矩;基速以上为恒功率区,电动机输出恒定功率,在恒功率区,通过弱磁控制电动机达到最高转速,所以也称弱磁区。转速范围需涵盖整个恒转矩区和恒功率区。在调速范围,要拥有快速的转矩响应特性。永磁无刷直流电动机转矩密度最高,但它在恒功率区难以高速运行,限制了其最大调速范围。感应电动机易于实现恒功率区弱磁升速,也获得了较为广泛的应用。

驱动电动机除了应满足上述所要求的机械特性,在整个工作区域拥有高效率也极为重要。从电动汽车的行驶工况能够看出,电动机并非只在额定点工作,故而要求电动机在整个转矩——转速特性区内均要具备高效率。要求高效率覆盖整个转矩——转速特性区,这对于电动机设计而言是困难的。因此,在选用电动机时应使电动机在频繁工作区具备高效率。

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