电动汽车工作原理与构造介绍视频,电动汽车工作原理与构造介绍图

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电动汽车的工作原理及构造和传统汽车存在一定差异。电动汽车由电力驱动系统、电源系统以及辅助系统构成。电力驱动系统涵盖控制器、功率转换器、电动机、机械传动装置和车轮等。电动机仿若传统汽车里的发动机，能够将电池存储的电能转变为车轮的动能，推动车辆前行。并且，在制动期间，电动机还能够把车轮上的动能转化为电能，回馈至电池中，达成能量回收。控制器发挥着近似人类神经中枢的功能，协调各个子系统的运作，以达成整车的最优性能。

电源系统包含蓄电池组以及电池管理系统(BMS)。蓄电池组承担着储存和供应电能的职责，而电池管理系统则负责监控和管理电池组的状况，以此保障其安全稳定地工作。

辅助系统包含辅助动力源、动力转向系统、空调器、照明装置等。辅助动力源能够为电动汽车给予额外的动力支撑，动力转向系统让驾驶变得更加轻松便捷，空调器和照明装置则营造出舒适的驾驶环境。

电动燃油泵的工作原理与电动水泵相近。它借助电动机驱动对应的泵装置，向燃油系统输送燃油。燃油系统务必要维持一定的压力，以保证喷油器喷出的燃油能够充分雾化，更利于燃烧。当发动机停止运转后，燃油系统的压力会消失，如果不存在残余压力，在高温状况下会产生气阻。如此一来，在发动机重新启动时，由于燃油系统中混入空气，将难以供应充足的燃油，致使发动机难以启动。为处理这个问题，燃油泵中设置了单向阀，当燃油泵停止运行时，单向阀关闭，保持燃油管路内的残余压力，利于发动机重新启动。

新能源汽车与电动汽车的联合调度能够降低新能源对电网的影响，增进新能源的消纳，并促使电动汽车实现清洁低碳化。然而，联合调度面临着平台和调度策略的高标准要求，是一个极具挑战性的问题。此外，电池双向传输对电池的要求，以及电价政策等也是需要加以考虑的因素。

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