马自达rx7发动机排量多大,马自达rx7发动机排量是多少

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马自达 RX-7 发展历程丨哪一款最经典？

初代（1978-1985）1978 年 3 月，马自达 RX-7 的首代车型（SA22C）问世，又名 Savanna RX-7。Savanna RX-7 的原型是 Savanna GT（RX-3），RX-7 配备的 12A 型双转子发动机可输出 130 马力，前悬挂为麦弗逊式，后悬为四连杆式独立悬架，车身前后重量比达到 50.7:49.3，1982 年的中期改款中增加了涡轮增压转子发动机，标定功率 165 马力。

二代（1985～1991）1985 年，第二代 Savanna RX-7（FC3S）面世，外观较初代 RX-7 更具厚重感。

车身高度和宽度均有增加，动力方面，发动机由 12A 型升级为 13B 型，排量为 654cc×2 的 13B 型双转子发动机，配备了带空气冷却器的时序型双涡轮增压器。实际轮上功率为 185 马力，车身前后重量比为 50.5：49.5,前悬依旧采用麦弗逊悬挂，后悬则由初代的四连杆式进化为带 DTSS 后轮转向系统的独立多连杆悬架。

1987 年 8 月，推出 Cabriolet 量产 20 周年纪念敞篷车型，实现了全开・无车顶・闭合三种形态。

三代（1991～2003）1991 年 10 月开始销售第三代 FDRX-7，此后 Savanna 这一名称被 Anfini 取代，Anfini RX-7 的特点之一，是 RX-7 系列中首款采用 3 号专用车身的车型，与第二代 FC 相比，车长、轴距和高度都有所减小，车身却更加宽大，动力方面采用时序型双涡轮增压装置搭配高速 EGI 系统，较上代提升 50 马力,达到了 255 马力的动力输出。

1993 年，经过调校功率提升至 280 马力，四轮均采用双横臂式独立悬挂，采用 4 轮 Dynamic geometry control 方式，为车辆提供了自然的操控性，1993 年 8 月的中期改款，衍生出 Type R 车型，Type S 和 Type X 则被设定为 4 速自动专用车型，1996 年中期改款，发动机功率提升至 265 马力，1999 年进行了几乎可称为换代的大幅改款，通过高效化调校涡轮增压装置，将马力提升至 280 马力，2002 年 8 月，连续销售 24 年的传奇转子跑车 RX-7 正式停产，至此退出历史舞台。

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