发动机拉缸还值得修吗,发动机拉缸最简单的修复方法

拉缸是发动机常见故障之一。意味着气缸内壁被拉入深槽，当活塞、活塞环、气缸壁被摩擦时，密封性能丧失，导致气缸压缩压力降低，动力损失。

一、具体表现

1.可燃混合气向下跑时，曲轴箱压力增大，严重时可能引起曲轴箱爆炸；

2.润滑油窜入气缸，引起油燃烧；

3.排气管冒烟严重；

4.发动机异常噪音；

5.发动机不能正常工作，导致熄火。

二、拔缸的危害

拉缸是润滑条件下不同程度的粘着磨损。轻拉气缸时，气缸套和活塞总成损坏；如果严重，会造成咬缸的恶性机器损坏事故。

三、为什么会出现拉缸现象？

1.发动机冷却系统因泄漏缺水无法及时补充，导致发动机过热；

2.机油过低，导致气缸失去气密性和润滑功能；

3.活塞环断裂，划伤气缸壁；

4.活塞销圈脱落，划伤气缸壁；

5.活塞环因积碳卡在槽内，失去密封功能；

6.活塞销脱出，划伤气缸壁；

7.异物进入气缸；

8.活塞与缸壁间隙过小；

9.活塞销装配过紧，导致变形；

10.活塞严重热变形或燃烧熔化；

1.发动机长时间高速或过载运行。

四、如何防止发动机拉缸？

1.新机器和大修过的发动机需要磨合；

2.保养发动机，确保安全；

3.驾驶时观察发动机水温。

PS:正常水温为70℃~95℃，避免发动机过热。现在天气变冷了。我建议你开车前热身。

4、合理使用发动机，不要超负荷运转。

5.定期更换空气过滤器。

6.确保润滑系统的正常运行。

7.及时检查机油油位高度，确保不缺油。