法拉利为什么是跑车之王

说到豪华车，我们可能会想到奔驰；提到超豪华车，劳斯莱斯无疑是代表；而对于稳定耐用的家用车，丰田则是首选。但当话题转向跑车时，有一个品牌是无法被忽视的，那就是法拉利。在很多人心目中，法拉利就是超跑的代名词。

尽管法拉利旗下的超跑在赛道上并不是最快的，外观也不是最特别的，百公里加速和极速也不是最出色的，甚至声音也不是最大的。那么，为什么法拉利能一直被誉为“超跑之王”？为何几十年来没有其他品牌能够夺走这个称号呢？

法拉利之所以成为超跑之王，并不仅仅是因为其身世和逼格。虽然法拉利从50年代开始就投身于各大赛事，并拥有悠久的赛车历史，但其他品牌如玛莎拉蒂同样也有着悠久的历史。而且，在逼格方面，保时捷、莲花和蓝旗亚等品牌也并不逊色于法拉利。

然而，当你亲自驾驶一款法拉利中置V8系列跑车时，所有的质疑都会烟消云散。因为这款跑车真的就是名副其实的超跑巅峰。

在驾驶体验上，法拉利实现了比人车合一更高的水平。以458Italia为例，在驾驶过程中，你会感觉到它就是你意志的延伸。在进入一个二挡减速弯之前，你下意识地减速并看向弯道位置，然后你会感知到车子跟随你的思维行驶。

你不再需要刻意控制车子或考虑车子的重心平衡。减速后进入弯道，踩下油门，车尾有节奏地甩出一点，你适当反打方向盘拉住车子，整个过弯过程就是一气呵成。车子完全跟随你的思维行驶，这种级别的调校除了法拉利之外恐怕只有保时捷能够接近。

法拉利之所以能独步天下靠的是其惊人的整车动态平衡能力这背后则是法拉利在车身调校、发动机输出特性、变速箱特性和驾驶辅助系统方面的功力。这种功力并非通过堆砌高科技配置或安装大功率发动机就能实现的事实上法拉利公路跑车的马力从来都不是最大的但这每一匹马力你都能充分利用无论是加速还是过弯整台车所有部件都没有丝毫的效率浪费。

除了技术积累外一个企业对跑车的理解也是达到这种程度表现的关键因素。保时捷强调后置发动机的存在感使得驾驶既畅快又有挑战性；兰博基尼注重易开性而非驾驶感；迈凯轮追求让驾驶员在毫无感觉中快速驾驶；而对于法拉利来说驾驶就是驾驶车子和人的思维应该是同步的。