广汽本田撤出中国是真的吗

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(1774条)

在之前，国内汽车市场上，一直是合资车型的天下，比如德系车、日系车在国内占据了很重要的位置，也抢占了很多市场。其中日系中的丰田、本田、日产销量是很高的，如果说名气最大的，我觉得应该是本田。

本田在国内的粉丝非常多，即便是销量比如丰田，但是本田的名声超越丰田。尤其是一些年轻消费者眼中，本田的发动机等黑的科技是其他品牌不能比的。然而近期却传出了另外一种声音：合资20多年的本田突然要与中国市场“脱钩”。

据日本媒体的相关报道：本田正在考虑在中国市场之外建立单独的供应链，降低对中国供应链的依赖。这个意思就是计划将生产线撤出中国，给出的理由也比较奇葩，他们认为我国的防疫措施太过严格，影响了本田甚至整个日本车企在中国的产量。

很多中国网友都顿感无语，本田这么多年以来，车型更新速度慢，拿得出手的也就那几款，并且不断套娃。在新时代被比亚迪或者其他国产品牌“吊打”，最终却把原因总结为我国的防疫措施严格，这样的“锅”我们不背。本田计划“脱离”中国市场？网友：自己落寞了怪我们，慢走不送！

更让人觉得有意思的是，美国的媒体也随之附和，表示本田计划与中国供应链“脱离关系”。而本田自己的发言人也从侧面证实了这个说法，虽然他回应说相关媒体报道的内容不真实，但是后边补充了一句：“本田在对供应链进行全面评估，会采取相关措施降低风险，也确实考虑过对中国供应链的审查和风险对冲，但并不代表完全与中国供应链脱钩。”其实所有人都能看出里边的意思，也比较明显了。对于本田的这个做法，中国网友纷纷表示：慢走不送！

很多人认为，本田脱钩，并不是坏消息，只能说我国的汽车工业不断升级，劳动力成本上涨、自主品牌技术大幅提升，使得本田这个传统燃油车的代表品牌在中国也来越落寞，市场不景气。

现在的本田除了那个车标有一定的影响力之外，汽车本身的质量方面相比国产的奇瑞、长安、吉利等品牌来说，根本没有了太大优势，所以你脱钩就脱钩吧，吓唬不了谁。本田从2月份开始，中国的销量就下滑严重，在上半年，在华销量仅为67.9辆，同比下降13.6%，旗下的讴歌子品牌更是面临着停售的情况，所以本田在中国市场已经占不到多大的便宜了。

20多年前，本田的技术确实领先，但是这么多年过去了，一直吃老本，技术没有本质上的提升。面对现在的比亚迪等品牌，根本没有招架还手治之力，比如一辆10万块钱的比亚迪海豚（查成交价|参配|优惠政策），在性能配置科技等方面都吊打本田大部分车型，还有什么值得高傲的资本呢？

如果本田全面与中国脱钩，受影响的肯定是它自己，中国市场不缺少谁，离了谁照样能发展得很好，正如同地球离了谁照样转的道理是一样的！对此大家是什么看法呢？欢迎留言评论。

如果本田全面与中国脱钩，受影响的肯定是它自己，中国市场不缺少谁，离了谁照样能发展

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很好，正如同地球离了谁照样转的道理是一样的！对此大家是什么看法呢？欢迎留言评论。