比亚迪在国外卖的怎么样

元PLUS 参考价：11.98万起

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比亚迪的全球战略近期捷报频传。比亚迪电池全球市场占有率已经超过韩国LG集团，成为全球第二大电池供应商，仅次于宁德时代。

今年一季度，比亚迪国内销量超过南北大众之和，国产品牌第一次登上销冠宝座，打破了合资品牌长达40多年的垄断。比亚迪创造了历史，中国汽车市场的格局变天了。

海外市场，比亚迪已经大举进军全球数十个国家，不仅售价比国内更高，还要同欧美老牌汽车品牌同台竞技。那么，比亚迪在海外的表现到底怎么样呢？

根据中汽协数据，比亚迪1-4月乘用车累计出口5.3万辆，接近去年全年数据。其中，比亚迪主打车型ATTO3，也就是国内的元PLUS（查成交价|参配|优惠政策），在海外大受欢迎。已经连续4个月蝉联泰国纯电动车销量榜榜首，连续6个月蝉联以色列单车型销冠。

在以色列，根据车型销量统计网站bestellingcarsblog的数据显示，自2022年11月后，比亚迪ATTO3已经连续6个月蝉联以色列市场全车系单车型销量冠军，且根据销量排名，比亚迪远超排在后面的其它车型，销冠位置短时间内无人撼动。今年1到4月份，比亚迪ATTO3在以色列累计销售7229辆，对其它上榜车型呈碾压之势。

在国内市场还能和比亚迪掰手腕的特斯拉，在以色列的销量只有比亚迪的五分之一，差距明显，不在一个级别。

在泰国，BYDATTO3于去年10月份登陆泰国市场，甚至引发了连夜排队抢购。截至4月份，BYDATTO3已经连续4个月蝉联泰国纯电动汽车销量冠军。

在泰国市场，BYDATTO3第一季度的上牌量为5542台，占泰国该季度纯电动车上牌量的37.5%。一个车型达到这样的市场占有率，是十分恐怖的。要知道，比亚迪的竞争者除了国内的吉利、哪吒的出海车型，还有特斯拉、现代以及日系、美系、德系这样的传统汽车大厂。

除了BYDATTO3，今年的3月21日，泰国曼谷第44届车展上，比亚迪发布了右舵版海豚（查成交价|参配|优惠政策），正式登陆泰国市场，售价为16