汽车干燥器坏了的表现

汽车干燥器坏了会表现出以下几种情况：

1、当压缩空气进入干燥器后，经过节流阀腔时，如果压缩气泄漏出来，说明干燥器的节流阀中的活塞或0形密封圈出现了损坏、出槽或拉伤。此时需要及时进行检修、清洗或更换；

2、如果在压缩压力达到规定标准值时，干燥器排气阀无法停止排气，说明活塞可能因为异物、拉伤或卡死而无法回位。此时需要拆下小活塞和密封0形圈进行检查或更换；

3、如果空压机工况良好，干燥器进气正常，但输出极为不畅，可能是由于干燥剂含有过多的水分、油或杂质，导致堵塞过气孔，或者干燥器出气的单向阀卡死。这时需要对干燥器进行维护，清理干燥剂和更换单向阀；

4、干燥过滤器坏掉最常见的情况是脏堵，也就是空调系统管路内的杂质或水分结冰导致管路堵塞。管路堵塞后，制冷效果可能会急剧变差或完全无法制冷；

5、干燥器的工作原理是将压缩气体进行干燥、过滤，以防止杂质和水分进入制动系统。如果干燥器出现故障，气泵可能无法正常工作；

6、除了影响空调制冷外，干燥器坏了还会影响刹车。如果汽车管道内的水分没有被吸收，高压打压后会变成水，导致管路接头生锈，从而直接影响刹车。

干燥器使用注意事项：

1、干燥器使用一段时间后，干燥筒就会失去干燥作用，建议定期每年更换一次干燥筒；

2、干燥器的卸荷压力出厂时已调整好，使用者不能随意调整调压螺钉，以防止卸荷压力不准确和螺纹损坏，造成干燥器无法使用；

3、如果干燥器频繁排气，可能是单向阀密封部位有杂物，也可能是干燥器单向阀后面的管路出现漏气。此时需要清洗单向阀和检查干燥器后面的管路，找到漏点并进行密封，以解决干燥器频繁漏气问题；