比亚迪dmi包含哪三大核心部件

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比亚迪DMi是比亚迪推出的一套“超级混动系统”，其优点在于发动机热效率高和车辆的燃油经济性表现出色。这套系统已经搭载到比亚迪旗下的宋、唐、秦、汉（查成交价|参配|优惠政策）等多款车型上。DM-i系统的主要核心部件是EHS电混系统，包括双电机、直驱离合器单档减速器、电机油冷系统和电控系统。这套系统可以根据路况和行驶速度自行调整运行模式，具体运行情况如下：

1、当电量充足且行驶速度缓慢时，发动机和发电机停止工作，车辆完全由电动机驱动。此时的比亚迪DM-i就像是一辆纯电动汽车，动能回收时车轮还能直接拖动电动机给电池充电，以提升车辆的纯电续航里程。

2、当电量低于一定区间，车辆行驶速度在60km/h以下时，发动机开始运转，并保持在最高效区间持续给发电机发电。其中一部分电量供给电动机驱动车辆行驶，另一部分电量则给蓄电池进行充电。等电池电量达到理想值后，发动机停止工作，由电池给电动机供电以驱动车辆行驶。

3、当电量低于一定区间，车辆行驶速度在60km/h以上时（跑高速），车辆进入发动机直驱状态，直驱离合器与发动机硬连接，在通过单档减速器直接驱动车辆行驶。当车辆需要急加速超车时，发动机硬连接会自动断开，此时发动机和电池会同时向电动机供电，以确保车辆获得最大驱动力。简单来说，我们可以将比亚迪DM-i理解为：低速≈纯电车、中速≈增程车、高速≈燃油车。动力系统在不同工况下通过转换运行模式，确保车辆拥有最低的油耗表现。目前DM-i车型在纯电模式下油耗趋近于0L/100km，即便是亏电状态下油耗也不超过4L/100km。

和丰田、本田混动相比，比亚迪DM-i的优势在于：

1、电机扭矩大。比亚迪DM-i采用的是扁线电机，功率密度远高于圆线电机，使电机输出功率更高。此外，比亚迪DM-i还搭载了喷油油冷系统，能有效帮助电机进行润滑和散热，提升了电机功率密度和性能表现。

2、发动机热效率