动力悍匪,新日电动车连珠峰这么陡的坡都能爬上去,凭什么

动力技术一直是中国努力发展的重要领域，与我国的科技工业和民生关系密切。随着两轮电动车市场的快速发展和需求的不断升级，动力技术在电动车竞争中的地位日益显著。

近日，新日电动车进行了一项极限环境下的动力性能测试，用新日双芯双动力系列幻影F9挑战珠穆朗玛峰的“魔鬼公路”——108道拐。这次挑战成功，为电动车领域的动力技术发展提供了新的思路。

在极限条件下，强大的动力性能尤为重要。珠峰108拐的险峻，不仅在于它海拔4000-5000多米的高度，近1000米的高低差，大于30°的坡度，以及大于180°的连环弯道。新日幻影F9所搭载的双芯双动力系统2.0便正是提升动力的绝佳解决方案。

双芯双动力系统2.0在爬越30°+的陡坡时发挥重要作用，通过“动力芯+算力芯”双CPU的持续处理，“超感AI算法”计算爬坡角度和车速关系，使车辆匀速爬坡。面对多次的半坡起步，系统也都轻松应对，展现出强悍动力性能。

值得一提的是，双芯双动力系统2.0还支持手动调节动力输出曲线，可以根据个人喜好自行在APP上调节。

新日幻影F9的汽车级设计也在挑战中起到重要作用。经过沙石路面时，12寸超大半热熔轮胎展现出强抓地能力，汽车级液压减震系统过滤路面颠簸，保障骑行舒适性。同时配备前后碟刹和CBS防抱死系统，以及直径达220mm的超大刹车盘，提高刹车效率和散热效果，利于安全行驶。

另外，新日幻影F9使用了比普通电动车厚20%的塑件，对13大核心部件进行全面升级，完全能够应对苛刻环境条件。

新日的这次挑战展示了未来两轮电动车领域动力技术的进步希望以及新日作为行业领头羊的技术实力和产品品质。希望未来两轮电动车行业在新日的带领下能够有更快的发展。