自适应巡航用处大不大

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自适应巡航，英文名为AdaptiveCruiseControl(ACC)，在许多时候被简称为ACC自适应巡航。它与普通的定速巡航在工作原理上既有相似之处，也有显著的区别。当道路前方没有车辆或障碍物时，自适应巡航会按照你设定的速度匀速行驶，这一点与普通的定速巡航是一致的。

1、然而，自适应巡航比定速巡航多了车距传感器以及ACC控制单元。当自适应巡航功能启动时，车辆前部的车距传感器（通常隐藏在车辆前方的品牌LOGO中的雷达）会持续扫描前方路面，而轮速传感器则采集车速信号。一旦发现与前方车辆距离迅速接近，ACC控制单元会控制制动和发动机系统使车辆减速。当系统检测到与前方车辆距离不再缩短时，车辆将保持当前速度。如果系统检测到与前方车辆距离逐渐增大，控制系统将重新加速车辆，直到与前方车辆距离不再增大或车速达到设定的限速值。整个过程完全由电脑控制，驾驶者无需人工干预，这意味着自适应巡航功能可以让车辆自动保持与前车的距离不变，实现自动跟车。

2、自适应巡航的用途；车道保持功能分为两种，一种是被动式的车道保持，这种需要在车辆已经偏离车道的时候才能纠偏，而另一种则是主动式车道保持，这种类型的车道保持功能会实施监测你的行车轨迹当系统监测到你的车辆有偏离车道中央的意图的时候就会及时介入转向机构从而帮助车辆一直在车道中央行驶。

然而，有人认为汽车自适应巡航没有用，随着我国道路路况的日益复杂，这种技术的实用性受到了质疑。

1、首先系统复杂造价高昂。相比一般的定速巡航系统ACC自适应巡航系统更为复杂它需要在车头安装一个测距雷达来判断与前车的距离并将数据传输给车载电脑进行运算可以在前车进行加速或减速时控制本车的油门和制动系统从而与前车保持一定的距离。因此ACC的制造成本远高于定速巡航系统搭载此项配置的车型售价也会更高。

2、其次容易使驾驶员放松警惕。ACC自适应巡航系统在开启时可以自动识别前方车辆随前车的加减速自动进行跟车行驶在高速上可以说完全解放了双脚。然而由于它完全交由电脑控制驾驶员在高速上行驶时容易因单一的景色而降低注意力甚至犯困遇到紧急情况可能来不及反应从而引发安全事故。

3、此外识别范围有限。一般的ACC自适应巡航系统其雷达主要探测本车道正前方当旁边车道有车辆汇入时需要一定的反应时间将汇入车辆当作新的跟随目标。

4、最后它可能不适合中国道路路况。ACC自适应巡航系统最实用的场景是高速路况因为高速上没有行人车辆也较为稀少巡航系统能够一定程度上辅助驾驶。但在日常生活中更多的驾驶场景是在城市道路上由于我国路况复杂车多人多不遵守交通法规的行为屡见不鲜ACC自适应巡航系统的实用性受到了限制。