制动器的组成及工作原理?

制动器主要由旋转部分（制动鼓）、固定部分（制动蹄和制动底板）以及调整机构（由偏心支、承销和调整凸轮组成）构成。其工作原理是依靠与车身或车架相连的非旋转元件和与车轮或传动轴相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动趋势。

在使用驻车制动时，需要注意以下几点：首先，踏住制动器踏板，然后全部拉出驻车制动杆进行驻车制动。欲松开驻车制动，同样先踏住制动器踏板，稍微拉动驻车制动杆，并按下手柄端上的按钮，最后将驻车制动杆放回到原始位置。此外，在倾斜地面停车时，应先进行驻车制动再换挡至P位，以避免车身重量使驾驶人在准备开动汽车时难以从P位换出。还有，驾驶人在准备开动汽车时，应先将变速杆从P位换出，然后再松开驻车制动。最后，需要特别注意的是，在开车时不要拉紧驻车制动器，否则会导致过热，进而使后轮制动作用下降，制动器寿命缩短或产生永久性制动器损坏。