油电混合省油吗?
油电混合动力是一种在纯电车还有传统动力汽车之间的一种平衡。它既保留了电动机的动力特性,又不需要像电动车那样在续航里程不足时长时间充电。
个人使用油电混合动力车的体验是比较好的。我开过朋友的混动CRV,也买了一台雷凌作为代步车,到目前为止已经行驶了近1万公里。
油电混合动力在省油方面的优势主要体现在市区驾驶。我的雷凌混动长期显示的油耗是每百公里3.8升至4.2升,而开朋友的混动CRV时的油耗长期都是每百公里5.2升。
然而,如果长时间行驶或者主要在高速上行驶,油电混合动力的优势就不明显了。这是因为油电混合车需要制动过程来收集能量给电池充电,如果一直保持巡航状态,电池就无法及时充电,只能依靠发动机来充电。
这样消耗发动机能量冲电量再转化为车轮动力,经过两次能量转换后就没有什么优势了。
油电混合动力车在市区行驶时的省油原理是明显的。每次刹车时仪表盘都会显示在充电,刹车力度越大,充电百分比就越高。车停下来时,发动机停止运转。与自动启停系统不同的是,油电混合车的空调在发动机停止运转时仍然可用。
车辆起步时,发动机停止运作,由电机驱动。当油门踏板深踩或电池电量偏低时,发动机才介入驱动和发电,从而降低燃油消耗。
总体来说,油电混合动力车能通过回收和利用能量降低能源消耗,体现在油耗降低上。在等待时,混合动力车能利用回收的能量驱动空调和在起步时油耗较高的瞬间。根据我的实际体验,油电混合动力车的省油标签不是虚构的,而是确实省油。我现在的卡罗拉加一次油不到200块,续航里程可以超过900公里,每公里油费只有两毛多,成本大大降低。
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