油电混合省油吗？

油电混合动力是一种在纯电车还有传统动力汽车之间的一种平衡。它既保留了电动机的动力特性，又不需要像电动车那样在续航里程不足时长时间充电。

个人使用油电混合动力车的体验是比较好的。我开过朋友的混动CRV，也买了一台雷凌作为代步车，到目前为止已经行驶了近1万公里。

油电混合动力在省油方面的优势主要体现在市区驾驶。我的雷凌混动长期显示的油耗是每百公里3.8升至4.2升，而开朋友的混动CRV时的油耗长期都是每百公里5.2升。

然而，如果长时间行驶或者主要在高速上行驶，油电混合动力的优势就不明显了。这是因为油电混合车需要制动过程来收集能量给电池充电，如果一直保持巡航状态，电池就无法及时充电，只能依靠发动机来充电。

这样消耗发动机能量冲电量再转化为车轮动力，经过两次能量转换后就没有什么优势了。

油电混合动力车在市区行驶时的省油原理是明显的。每次刹车时仪表盘都会显示在充电，刹车力度越大，充电百分比就越高。车停下来时，发动机停止运转。与自动启停系统不同的是，油电混合车的空调在发动机停止运转时仍然可用。

车辆起步时，发动机停止运作，由电机驱动。当油门踏板深踩或电池电量偏低时，发动机才介入驱动和发电，从而降低燃油消耗。

总体来说，油电混合动力车能通过回收和利用能量降低能源消耗，体现在油耗降低上。在等待时，混合动力车能利用回收的能量驱动空调和在起步时油耗较高的瞬间。根据我的实际体验，油电混合动力车的省油标签不是虚构的，而是确实省油。我现在的卡罗拉加一次油不到200块，续航里程可以超过900公里，每公里油费只有两毛多，成本大大降低。