合资车低价的背后，为何是国产车越发拔高的价格？

传祺GS8 参考价：18.68万起

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如今，自主品牌强势崛起，不仅在销量上取得了长足的进步，在价格上也是“节节高升”。在SUV领域，自主品牌核心竞争区已经到了10-15万元区间内，甚至WEY、领克、广汽传祺GS8已经在15-20万元合资品牌竞争区域内取得了不俗的成绩。反观合资品牌，也早已结束了那个桑塔纳（查成交价|参配|优惠政策）卖18万元的年代，价格一步步下探，来与自主品牌争夺市场。那么，究竟为何自主品牌价格在逐渐上升而合资品牌价格却一步步下降，接下来我们就简单的分析下。

首先，起步不同。自主品牌起步时多以“廉价”的方式出现，随后逐渐崛起，慢慢得到了消费者的认可。通过高配置的策略不断占据更多的市场份额，不仅在配置上，在外观造型、品质、安全性甚至动力上，自主品牌车型都通过各种方式进行了升级，价格在一步步的提升。而合资品牌却是含着金钥匙出身，一来到国内，由于没有竞争产品，价格一开始起步便很高。当自主品牌崛起和竞争车型出现之后，为了抢夺市场份额，价格越来越回归正常化。

另外，自主品牌在技术层面上的不断提升，自主品牌车型的成本必然也相应的增加，所以我们才会看到越来越多的车型在售价上甚至堪比合资品牌车型的售价。因此，自主品牌越来越贵也一定有它贵的道理的。总的来说，对于合资品牌价格逐渐下探，最主要的原因还是在于自主品牌的崛起，让消费者有更多选择的余地，逼迫合资品牌价格持续下降。