五菱缤果PLUS全面升级，诚意满满

五菱缤果PLUS将于3月份正式上市，那么这台新车能否满足用户对于A0级五门纯电车的严苛需求？我们从外观、内部、续航三个消费者最为关心的方面，来聊聊五菱缤果PLUS能否为用户带来更加优质的驾乘体验。

从外观上看，缤果Plus作为缤果的升级版本，在视觉上显得更为时尚和动感。封闭式前格栅搭配圆角前灯组，营造出现代感的车头造型，在它的的前脸，虽然也有着大量强调可爱妆容的设计，但其形状更为扁平的头灯，加之前包围的多段散热布局以及更为前倾的车头样式，似乎已经预示着它将不再仅仅局限于女性汽车市场。车身侧面采用悬浮式车顶设计，搭配尾部尺寸较大的扰流造型，呈现出动感十足的侧面轮廓。还有全新设计的五辐式轮圈搭配黑色外后视镜壳和黑色车顶等元素，也为整车增添了独特的时尚氛围，使其在细节处理上更显精致。在车身尺寸方面，五菱缤果PLUS的长宽高分别为4090/1720/1575mm，轴距2610mm，不仅比现款缤果的尺寸更大，在同级车型中也属于领先级别。

进入车内，缤果Plus的内饰设计延续了五菱一贯的简洁实用风格，同时在细节处进行了提升。采用独立液晶仪表和悬浮中控屏，摒弃了现款缤果的双联屏设计，使得中控区更为简洁。前排部分的空间布局也经过重新设计，换挡机构由旋钮式变为怀挡，同时增加了中控扶手箱，提升了驾驶员和乘客的舒适度。值得一提的是，在五菱研发团队的不断打磨和优化下，五菱缤果PLUS的整车空间利用率达到了78.4%，为用户提供得更大的空间享受，让“车界空间大师”实至名归。

在续航上，对于纯电动车而言，续航的长短决定着用户能否更加自由的出行，而五菱缤果PLUS升级了电机和电池，配备50.6kWh的电池组，续航里程可以达到510km，在同级车型中也算是领先级的存在，续航性能得到了大幅提升。

综合来讲，此次缤果PLUS 的提升可以说是非常大，在外观颜值、尺寸空间以及动力续航等方面都进行了很大的升级，进一步迎合了用户的审美及需求，同时，在与海鸥荣耀版等同级竞品车型的竞争中也占据了明显的优势。如果是各位，愿意期待五菱缤果PLUS吗？可以留言一起说说。

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