宝马i5正式上市，售价43.99-63.99万元，搭载视线自动变道

今晚，宝马5系与i5正式在国内市场上市，5系长轴版售价为43.99万—52.99万，标轴版同为43.99万。i5均为长轴，售价为43.99万—46.59万，i5 M60为63.99万。

外观方面，i5与5系同样拥有运动套装以及豪华套装两种外观样式可选，并且在燃油车型和纯电车型上并没有明显区别。其实相较而言，运动外观设计的版本，尤其是前脸，看着更有活力一些，而且运动套装的设计样式也并不张扬，称得上是宜家宜商。

长宽高分别为5175/1900/1520mm，轴距依然为3105mm，与现款车型一致。但是车身的侧面轮廓经过了全新的设计，现款较长的车尾被全新车型上短促流畅的溜背造型取代，整个车身姿态看上去更为运动了，加长之后的车型也没有不协调的地方。而在细节方面，新车C柱位置上的发光数字标识则是国产版本车型的专属，这个标识在i5上还会根据充电状态进行闪烁。

来到车尾，全新车型采用了简洁的设计方案，通过将车灯、装饰条等元素横向拉长凸显了这台车的横向视觉效果，立体有型的包围则将年轻运动演绎得更到位。

内饰方面，全新宝马5系也在像老大哥7系看齐，中控采用12.3英寸+14.9英寸的双联屏设计，也能够增加内饰整体的科技感，此外在7系上面的那套氛围灯也出现在了5系上面，并且还支持分色分区域显示。纯电版本的内饰设计也和燃油版本车型的设计保持相同。在方向盘的样式上，也会根据不同的套件版本有着不同的样式，豪华套装会搭载一个偏向豪华的上下扁平的两幅方向盘，而运动套装则是会搭载更为运动的三幅式方向盘。与此同时，水晶的换挡杆以及水晶样式的iDrive控制旋钮、大量的触控按键都让整个内饰更上了一个档次。

动力方面，，i5 35L单电机版本，最大功率210kW，峰值扭矩410N·m；i5 M60双电机版本，最大功率442kW，峰值扭矩795N·m。CLTC续航里程最高为567km，10%-80%快充时间为32分钟。

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