大众最成功的三款车

甲壳虫 参考价：停售

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大众旗下有三台好车，每一台都有标志性的意义，甚至可以说没有他们就没有今天的大众汽车帝国。

第一台，甲壳虫（查成交价|参配|优惠政策），虽然甲壳虫如今已经停产，但它一直是大众有史以来最具标志性的汽车。1934年，德国提出要造一台民众能买得起的汽车计划，保时捷创始人抓住了这次机会，并研发出甲壳虫的原型车，以皮实耐用而通过了国民车计划的各种考核，并在1938年成立了大众牌汽车公司。所以说，没有甲壳虫就没有今天的大众汽车帝国。

第三台大众辉腾（查成交价|参配|优惠政策），它是大众第一款真正意义的豪华车。1998年。大众为了竞争奔驰、宝马，用了四年时间打造出这款豪华的大众，并搭载了众多尖端科技和百向专利，每一台都是纯手工打造，顶配车型更是搭载W12缸发动机，可以说辉腾就是大众旗下唯一的旗舰轿车。第四台大众途锐（查成交价|参配|优惠政策），途锐与奥迪Q7（查成交价|参配|优惠政策），保时捷卡宴都是同平台打造，也是大众在2002年推出的首款豪华SUV，搭载V6v8W12发动机，匹配八变速箱以及自适应空气悬架，这样的配置在当年也是首屈一指的存在，大众几乎把所有的好技术都放在途锐上，可见大众对它的重视。也是有了途锐的出现，才有了今天的途观以及大众的其他SUV车型。