为什么先n档熄火在p档

近年来随着汽车的普及程度越来越高，国内刮起了一阵阵的驾考热。而说到考驾照，那真是有人快乐有人心酸。因为稍微有天赋的人基本努力一下拿证似乎很轻松，而对于一些考证老大难来说，可能觉得这是自己人生最笨的时候。好不容易终于把证考到手了，但是毕竟驾校学的技能还是应试为主，真正上路还是有一些差距的。这不近日就有车友留言问：“车辆熄火需要先挂N挡再切换到P挡吗？”下面小编就根据个人经验，对于车友的这个疑问来做一下分析。

自动挡汽车熄火个人建议先推到N挡熄火、在挂入P挡，原因并不是为了避免变速箱的冲击，这是错误的想法，真正的原因是为了减少驻车棘爪的压力。

很多车主习惯于推到N挡等待一次顿挫，之后熄火在推入P挡，这种操作方式实际是没有意义的。因为变速箱切换档位电控单元会根据停留时间判断是否切换，从N挡到P挡快速推过经过R挡是不会出现一次档位切换动作，所以如果为了这个原因是没有意义的。

但推到N挡再到P挡对于传统机械手刹和机械档位的自动挡汽车还是有一定意义的，长时间停车首选推到N挡，然后拉起手刹，这个时候车辆已经停稳；之后再挂入P挡，棘轮和棘爪啮合之后只作为备用驻车。

正常停车驻车是依靠后轮的手刹制动，变速箱的P挡是用来防止出现意外，所以停车主要依靠手刹。而直接挂入P挡在拉起手刹，棘轮棘爪啮合之后已经碰撞挤压受力，对于棘爪固定的位置会造成压力。

所以N挡、手刹、P挡，这个顺序还是有意义的，机械手刹自动挡的朋友可以尝试这样操作，有利无弊。

一点个人拙见，供各位车友们参考，有什不足之处，欢迎指出交流哦。