车子转弯时吱吱作响

车子转弯时吱吱作响是因为：转向泵问题、刹车片磨损、转向杆摩擦、塑料部件之间的摩擦、方向盘有异响、横拉杆球头老化、平衡杆有异响、减震器平面轴承有异响、转向器故障、助力皮带过紧或老化；

转向泵问题：转向泵的驱动导致皮带打滑，如果动力转向泵的皮带松动，则需要调整，应及时调整张紧器以调整皮带张力或更换皮带；

刹车片磨损：车辆刹车片磨损过大，应及时需要更换。

转向杆摩擦：转向杆与车辆动力油缸之间出现摩擦引起的异常噪音，此时，应及时适当添加润滑油。

塑料部件之间的摩擦：因为方向盘一般是塑料部件，如果温度变冷，塑料会变硬，自然会有摩擦声，应及时在方向盘上放一个方向盘盖。

方向盘有异响：如果异常噪音来自方向盘，则问题可能是由方向盘中的安全气囊游丝引起的，看看它是否仍然响，如果是，请更换气囊游丝，因为气囊游丝已损坏，应及时小心地轻轻地取下方向盘或向外拉动方向盘，以防止气囊弹出。

横拉杆球头老化：如果横拉杆球头老化，会导致汽车方向盘抖动并发出声音，应及时更换横拉杆球头，并在更换后进行四轮定位。

平衡杆有异响：如果不是减震器发出的声音，请检查平衡杆胶是否松动或损坏，如果平衡杆胶松动或损坏，它不仅会在撞击方向时发出声音，还会在穿过不平路面时发出声音，平衡杆胶的松动可以通过增加垫片来解决，如果损坏，应及时只能更换；

减震器平面轴承有异响：只要打开引擎盖，听声音是否来自减震器的顶部座椅，就可以知道是否是减震器的平面轴承，减震器的平面轴承有噪音，因此可以在平面轴承上涂抹一些黄油，如果涂抹后仍有噪音，应及时更换。

转向器故障：如果转向过程中的异常噪音非常大，可能是由于转向机齿轮间隙过大导致的，应及时更换转向机。

助力皮带过紧或老化：对于机械液压助力器，如果助力器皮带张紧不当或老化，会有异响，应及时调整皮带松紧度或更换皮带。