混合气过浓和过稀区别

混合气过浓和过稀的区别是喷油量过多和过少。

混合气过浓时喷油量过多：如果汽车的燃料混合气浓度大幅度高于一定值，那么汽车的混合气就过浓，即空气少、燃料多，燃料燃烧不完全，油耗提高，污染物排放增加，火花塞污染，容易引起着火不良，形成恶性循环。

混合气过浓时会造成发动机起动困难，加速不敏感，排气管冒出黑烟，产生伴随“突然、突然”声音的现象，发动机停止后，汽油从节气门轴向外泄漏，发动机动力不足，油耗提高。

汽车混合气过稀时喷油量过少：汽车燃料混合气浓度含量大大低于一定值时，汽车混合气浓度过低，即产生空气多、燃料少。

混合气过稀时会造成发动机难以启动，怠速不稳定，易熄火，行驶时感觉动力不足，严重时停车，当发动机没有负荷时，踩下油门踏板，转速很难上升，化油器有回火现象的发动机容易过热的现象。

扩展资料：

注意清洗喷油器，车辆长期使用后，积碳问题逐渐显现，发动机碳沉积的原因很简单，是燃料中的不饱和烯烃和胶体在高温状态下产生的烧焦状物质，当该物质沉积在喷油器上时，会引起喷油器喷射不良、喷射角度、雾化不良等现象，严重时会引起喷油器堵塞，因此需要清洗喷油器。