冲缸是什么意思

冲缸指的是内燃机的活塞与汽缸筒之间出现冲击性故障的意思。汽车发动机冲缸是老车比较容易发生的故障，冲缸是指发动机缸盖和缸体之间的密封垫损坏，导致机油和冷却水混合甚至是跑到气缸中燃烧的情况。冲缸的所有表现都是因为机油和水混在了一起而产生的。

冲缸的原因

发动机冲缸的根本原因：比较严重的缺乏润滑油，致使缸筒与活塞中间及其连杆中间形成的摩擦温度大幅度升高。还可能是因为活塞杆与汽缸筒内壁中间的的机械设备润滑空隙过大。其次，发动机进水也会导致发动起冲缸。

冲缸的表现

汽车冲缸后，会表现为水温过高(一般正常的水温大概在90度左右)、发动机抖动剧烈，还会有异响发出、冷却水消耗很快、机油变成浑浊的乳黄色。

冲缸修好后的影响

更换缸垫后因为缸垫厚薄不会完全一致，缸头螺帽压紧程度不一样，气门挺杆到气门摇臂的距离会有细微的变化；

导致气门间隙会有变化，需要重新调节配置气门间隙。发动机声音过响，应该是排气门打开过早未燃尽燃油排入排气管继续燃爆的现象；

缸垫的两缸缸沿之间烧损：发动机动力不足，汽车行驶无力，加速性差，取下空滤器，发动机怠速时，进气管口可听见“啪啪”声。缸垫烧损部位与水套孔相通：水箱出现冒气泡、开锅，排气冒白烟现象。

冲缸的相关知识

柴油机拉缸是指柴油机活塞组件与气缸配合工作面相互剧烈作用(产生于摩擦),在工作表面上产生过度磨损，拉毛，划痕，擦伤，裂纩或咬死的现象。拉缸是在有润滑条件下产生的不同程度的黏着磨损。拉缸轻时，使气缸套，活塞组件受损，严重时会造成咬缸的恶性机损事故。而拉断活塞或连杆，打坏机器，以致造成重大事故。因此对柴油机拉缸故障的形成机理进行分析，找出早期预报和正确的应对措施，对柴油机正确管理使用，提高可靠性和延长使用寿命，以及提高管理人员对故障的排除应变能力，都有很重要的意义。