托森全时四驱很厉害吗

普拉多 参考价：36.98万起

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(99条)

亲，您好！很高兴为您解答；托森全时四驱确实是很厉害的。列如目前奥迪在售的车型之中，只有A

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7、RSQ8，依然采用托森Csm型结构的中央差速器。除了奥迪以外，兰博基尼的Urus、丰田普拉多（查成交价|参配|优惠政策）、兰德酷路泽（查成交价|参配|优惠政策）、奔驰G级（查成交价|参配|优惠政策）、雷克萨斯LX（查成交价|参配|优惠政策）570等硬派越野车，以及斯巴鲁翼豹（查成交价|参配|优惠政策）STI这样的赛车，也在使用托森差速器。

亲，托森差速器为蜗轮蜗杆行星齿轮结构，它的工作方式是纯机械式的，无需任何电子系统介入。托森差速器的基本原理是利用蜗轮蜗杆的单向传动特性，既运动只能从蜗杆传递到蜗轮，反向则发生自锁，因此比电子液压控制的中央差速系统更能及时可靠地调节前后扭矩分配，动力可以顺利地通过行星齿轮分配给前后输出轴，从而能够驱动前后车桥。蜗杆齿轮的动力传输特性刚好跟普通开放式差速器的直齿行星齿轮相反，它能自动把动力分配给受阻力较大一侧的输出轴。