cvt技术哪家强

普锐斯 参考价：停售

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丰田CVT技术最好。

丰田的CVT主要来自于爱信，但是爱信的研发重心，还是在AT变速箱，所以丰田没有着急加入传统CVT的竞争，而是研发了适用于混动系统的E-CVT，主要是通过行星齿轮、离合器和调速电机来实现变速。1997年，丰田第一代混动车型普锐斯（查成交价|参配|优惠政策），搭载的正是E-CVT无极变速箱。

可以说，丰田对于传统的CVT，并没有太大的兴趣，省油、平顺是它最大的追求。比如说丰田在国内特供的S-CVT变速箱，采用同轴双排出口油泵技术，可以让变速箱在不同的工况下，使用不同的油道，降低油泵的能量损失。

丰田CVT另外的技术介绍

另外为了解决起步动力弱的问题，丰田还在CVT中增加了一组齿轮，被称为“齿轮直驱式CVT变速箱”，用齿轮作为1挡起步，车速提高之后再使用钢带传动，很好地解决了CVT变速箱起步“肉”的问题。

在AT变速箱时代，丰田使用行星齿轮变速，并且自己就研发了一套平衡轴齿轮变速箱。在混合动力时代，由于行星齿轮动力分流系统是丰田的专利，丰田又自己搞了一套i-MMD混合动力系统。