三种悬架哪种最好

三种悬架个人认为双横臂式悬架最好。

双横臂悬架是独立悬架悬架中的一种，则常用于豪华车和跑车。许多赛车也使用双横臂悬架。双横臂悬架的主要优点有两个：调节范围大，行驶过程中对线变化小。

基础性能高，可以调教的地方很多。宽大的调整范围意味着可以调整所有的对准元素，例如前束角、外倾角、后倾角和主销倾斜角。

上臂和下臂基本上处于水平位置，以及由连接顶部和底部的立柱组成。优点是前后刚度和横向刚度可以分开设计。横向刚度会影响操控性，可以通过增加连杆衬套刚度和连杆刚度来实现，因为两个臂支撑轮胎接触点的横向载荷。

此外，影响乘坐舒适性的前后方向的刚性可以通过降低连杆衬套的轴向刚性来实现，因为臂在前后方向上滑动以减轻冲击。

悬架的介绍

悬架主要由悬架臂、螺旋弹簧和减震器组成。连杆的数量、长度和布置方式各不相同，大致可分为支柱式、双横臂式和多连杆式三种。悬架具有支撑载荷、吸收振动和传递力的作用。悬挂是不可或缺的一部分，它对汽车的外观和驾驶性能有很大的影响。