dsg各档位动力传递路线

1.一挡

一、三挡同步器挂入一挡，离合器K1接合，动力依次经过发动机曲轴、双质量飞轮、离合器K1、输入轴1的一挡主动齿轮、输出轴1的一挡从动齿轮、输出轴1的输出齿轮、差速器主减速齿轮。

2.二挡

二、四挡同步器挂入二挡，离合器K2接合，动力依次经过发动机曲轴、双质量飞轮、离合器K2、输入轴2的二挡主动齿轮、输出轴1的二挡从动齿轮、输出轴1的输出齿轮、差速器主减速齿轮。3.三挡

一、三挡同步器挂入三挡，离合器K1接合，动力依次经过发动机曲轴、双质量飞轮、离合器K1、输入轴1的三挡主动齿轮、输出轴1的三挡从动齿轮、输出轴1的输出齿轮、差速器主减速齿轮。

4.四挡

二、四挡同步器挂入四挡，离合器K2接合，动力依次经过发动机曲轴、双质量飞轮、离合器K2、输入轴2的四挡主动齿轮、输出轴1的四挡从动齿轮、输出轴1的输出齿轮、差速器主减速齿轮。

5.五挡

五、七挡同步器挂入五挡，离合器K1接合，动力依次经过发动机曲轴、双质量飞轮、离合器K1、输入轴1的五挡主动齿轮、输出轴2的五挡从动齿轮、输出轴2的输出齿轮、差速器主减速齿轮。

6.六挡

六、倒挡同步器挂入六挡，离合器K2接合，动力依次经过发动机曲轴、双质量飞轮、离合器K2、输入轴2的六挡主动齿轮、输出轴2的六挡从动齿轮、输出轴2的输出齿轮、差速器主减速齿轮。

7.七挡

五、七挡同步器挂入七挡，离合器K1接合，动力依次经过发动机曲轴、双质量飞轮、离合器K1、输入轴1的七挡主动齿轮、输出轴2的七挡从动齿轮、输出轴2的输出齿轮、差速器主减速齿轮。