通用9at变速箱怎么样

9AT变速箱作为通用继6AT、8AT变速箱之后推出的最新一款变速箱，相比之前存在诸多问题的6AT变速箱，其品质和响应都很不错。但是测试一个变速箱好不好还是需要时间的。

通用9AT故障率，耐用？

目前通用9AT变速箱的故障率还是比较低的。相比之前被车主吐槽为“金属搅拌机”的GM6AT变速箱，这款9AT可以说是通用对其进行了不折不扣的改进。通用9AT变速箱在档位匹配、换挡时机、乘坐舒适性等方面更适合中国的路况。虽然这款发动机在相应的时间有点慢，运动性还有待提高，但基本可以满足日常使用，搭配1.8T发动机动力输出还是比较充沛的。

发动机

通用9AT变速箱还配备了可选单向离合器、启停蓄能器、Shitf专利Shitf等三大新技术亮点。可选单向离合器是通用9AT变速箱的重要技术核心。

离合器

很多人认为at变速箱里没有离合器，但其实为了在空挡、前进档、倒档之间切换，必须安装离合器。以前一般6AT变速箱用的是多片式离合器，但是这个离合器太大，需要很多电控系统才能实现，而对于挡位更多的9AT变速箱来说就不现实了。

因此，通用在新款9AT变速箱中安装了可选单向离合器。这个离合器只需要通过一个挡板就可以切换前进档、空档和倒档，挡板可以由油压控制。可选单向离合器的优点是体积更小，重量更轻，使得9AT的变速器更加紧凑。

变速器

目前由于国家的排放要求越来越高，很多车企开始降低发动机排量，但又不想损失车辆的动力。所以为了解决这个问题，他们只能把变速箱的档位设置的越来越多，来平衡发动机动力的下降。这可能是未来汽油车发展的一个趋势。

排量