大众1.4t发动机怎么样
在国外大众的1.4T发动机和进口尚酷1.4T上,后者tsi的意思是双涡轮分层燃烧喷射。而国产1.4T发动机阉割了增压和分层燃烧,只保留了涡轮增压和缸内直喷。目前搭载1.4tsi发动机的车型有高尔夫VI、速腾、迈腾、朗逸等。
大众
尚酷
高尔夫
速腾
迈腾
朗逸
大众1.4tsi这款发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术,具有小排量、高功率、低油耗的性能优势。通过机械增压和涡轮增压两种系统,发动机在低转速或高转速下都能达到良好的增压效果。所以1.4tsi发动机的扭矩非常明显,甚至可以媲美主流的2.0L自然吸气发动机。
大众1.4tsi优势明显,但劣势也很明显。双涡轮增压技术虽然提高了发动机的功率,但也在一定程度上降低了涡轮的使用寿命。而且烧机油的问题经常困扰这款发动机,需要选择质量更好的润滑油,日常保养费用也会相应增加。
此外,由于发动机在涡轮增压器的作用下长期处于高温高压状态,对发动机零部件影响很大,所以这款1.4tsi发动机最大的通病就是涡轮增压系统容易出现故障,维修费用昂贵,因此发动机的耐久性一直为消费者所诟病。
但鉴于涡轮增压系统的缺陷,1.4tsi发动机采用两套独立的冷却系统,一套是依靠发动机功率实现自身冷却循环的冷却系统(主冷却系统)。另一个冷却系统由电动水泵驱动,主要用于冷却涡轮增压器和增压空气(辅助冷却系统)。
此外,由于这套系统不是由曲轴驱动的,在发动机长时间高速运转后,如果车主直接关闭发动机,辅助冷却系统仍然会自动工作一段时间,这也在一定程度上消除了涡轮增压器过热的隐患。
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