gf-6和gf-6a有什么不同

很多亚洲车系的原厂机油上经常能见到GF-5的等级标准，那这个标准与我们常见的APISN、APISP有什么不一样的么？

GF-X的等级，实际上是国际润滑剂标准化和批准委员会(英文简称ILSAC)所制定的机油质量等级认证标准。该标准基本上是基于API(美国石油协会)的等级认证(如GF-5对应SN、GF-6对应SP)，但更注重燃油经济性，所以通常使用较低粘度。GF后面的数字，在我们国家，可以理解为对应的国家排放标准，如GF-5为国五，GF-6为国六。

由于我们国家于2019年下半年推行国六排放标准，所以今年开始有很多机油升级到了APISP等级和GF-6等级。需要特别说明的是，目前中国的汽车机油等级标准主要参考的是API(美国石油协会)，所以很多美日韩系及国产品牌的4S店里提供的原厂机油比较常见到SN、SP、GF-5、GF-6等。

关于GF-6标准，有几点需要说明：

1、GF-6标准分为GF-6A和GF-6B。2020年5月，GF-6A生效之日，即替代GF-5及以下标准。2、GF-6B不能兼容以前的老标准，只能推荐用于使用0W-16的新车，目前主要是日系车。3、GF-6A/B与GF-5标准一样，不推荐任何xW-40粘度机油，主要是更多考虑燃油经济性。而目前APISP仍然可见于xW-40粘度的机油。

GF-6A与GF-6B的区别

那当前升级的SPISP及ILSACGF-6等级究竟有哪些特点呢？看下图：

APISP及ILSACGF-6是机油性能的全面提

那是不是标注SP、GF-6等级的机油就真是性能非常高么？理论上来说是的，只可惜，在中国市场，API及ILSAC是不会监督的，这就导致中国市场的机油虚标或乱标等级的现象非常严重。所以，广大车友，更多还是要参考机油的品牌，大品牌由于流通市场大，更注重国际影响力及品牌形象，所标注的等级通常比较可靠些。