电动汽车发展的五个阶段

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新能源汽车并非21世纪（查成交价|参配|优惠政策）产物，早在上个世纪（查成交价|参配|优惠政策）初就已经出现了。首个阶段可追溯至19世纪中期，1881年，第一辆使用铅酸电池的电动汽车问世。在燃油汽车兴起之前，纯电动汽车已经开始广泛应用。

1900年，欧美销售的4200辆汽车中，40%是蒸汽机车，38%是电动汽车，仅有22%是燃油汽车。当时的燃油汽车还采用外燃机技术，噪音大、冒黑烟，不受欧洲上层消费者青睐。这表明，燃油汽车同样有其黑历史存在。

第二个阶段发生在20世纪初期，汽车工业的发展导致纯电动汽车退出市场。随着燃油车技术和生产工艺的进步，燃油汽车在这一阶段取得了绝对优势。燃油汽车不再冒黑烟，速度也更快。与此同时，纯电动汽车的充电不便与之相比，导致纯电动汽车退出了市场。

第三个阶段出现在20世纪60年代，石油危机使得人们重新关注纯电动汽车。当时，欧洲正处于工业化中期，石油危机的出现促使人们开始反思环境问题。这使得纯电动汽车再次受到关注。在接下来的十几年里，电动汽车得到了较大的发展，小型电动汽车如高尔夫（查成交价|参配|优惠政策）球场代步车逐渐占据固定市场。

第四个阶段发生在20世纪90年代，由于电池技术的滞后，电动汽车制造商不得不改变发展方向。面对市场压力，汽车制造商开始研发混合动力汽车，以克服电池和续航里程的问题。

第五个阶段出现在21世纪初期，电池技术有所突破，各国开始大规模应用电动汽车。电池密度提升，电动汽车的续航里程每年提升50公里，电机的动力表现已不逊于一些低排量燃油车。中国更是积极推进新能源汽车技术发展和产品落地，成为全球新能源汽车保有量和产量最高的国家。

海垦小灵狗出行，海南新能源汽车推广的实践者。