海豹为什么销量不好

海豹 参考价：18.98万起

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提到比亚迪相信大家都不陌生了，作为当下国内汽车市场中最炙手可热的品牌，可以说比亚迪的诸多车型上市基本上都是同级别车型的天花板，而且还可以直接抢走大批的合资车用户，这也是大家支持比亚迪的原因之一。不过比亚迪也不是每一款车型都很热销，比亚迪海豹（查成交价|参配|优惠政策）就是如此。

在刚上市的时候比亚迪海豹的销量其实还是不错的，但随着市场的沉淀比亚迪海豹的销量下滑也非常明显，尤其是到了2023年比亚迪海豹的销量可以说一路走低跌入低谷，1月份比亚迪海豹的销量从原本超过1.5万辆车的月销售成绩变为6千多，现在到了4月份比亚迪海豹的销量依然是6千出头的表现，甚至比1月份销量还不如。

其实比亚迪海豹的销量下滑如此明显，除了因为产品力之外，也因为大家在看到了比亚迪出新款车型后都是降价、增配的操作，老车主不想被背刺，所以大多都在等新款，如今比亚迪海豹在5月份上市了，而且确实价格下降了不少，只是不知道比亚迪海豹的这波操作能不能让销量再度回到巅峰。

比亚迪海豹的产品力：

比亚迪海豹的产品力：

从产品上来看，2023款的比亚迪海豹刚刚上市，定价18.98万到27.98万，价格上就比2022款的比亚迪海豹要实在得多，起售价低了2万多，而且产品力不仅没有改变甚至还有小幅度提升，再加上按惯例新款的车型大多会将老款车型存在的一些小问题进行修正，所以这样一看就能理解为什么今年1-4月份比亚迪海豹的销量都很低迷了，而且等待新款也确实是值得的。

在续航方面，比亚迪海豹还是550KM、650KM和700KM三种版本，动力上比亚迪海豹的单电机版本按功率不同分为三种，另外还有双电机版本，单电机迪动力版最大马力204匹，零百加速成绩7.5秒，中等功率版本231匹马力，零百加速成绩7.2秒。高功率版本313匹马力，零百加速成绩5.9秒。比亚迪海豹的双电机版本最大马力530匹，零百加速成绩3.8秒，不过比亚迪海豹的极速还是被控制在了180KM/H，相比特斯拉的200多KM/H的极速确实差点意思。

在配置上，比亚迪海豹基本上是可以给到满配的，这也是国产车一贯的优势，除了L2级别辅助驾驶系统之外，比亚迪海豹还标配了360度全景影像、透明底盘、遥控泊车、对外放电、内置行车记录仪座椅电调等等，基本上对于用户而言配置是完全够用的也是超出了用户期待的，最重要的是低配版的比亚迪海豹只要18.98万，价格上诱惑力足够高。

比亚迪海豹的颜值：

比亚迪海豹的颜值：

其实新款的比亚迪海豹对比老款的比亚迪海豹在颜值上变化并不大，整体还是非常典型的比亚迪海洋系列的设计，整个车头的冲击力和个性化都非常明显，并且这个冠军版的比亚迪海豹确实也保留了海洋系列车型应有的年轻化。车身线条流畅比例协调，而且也有很好的俯冲感。短尾巴的设计同样很招人喜欢。

内饰部分，比亚迪海豹的内饰同样没有什么变化，和老款的车型基本上如出一辙，内饰超大屏幕配上各种线条犀利的设计，让比亚迪海豹的内饰个性十足，同时比亚迪海豹的内饰用料、做工也是非常到位的，这些大家不需要担心，到了20万元这个级别哪怕是新能源车型，内饰也有足够的豪华感给到用户。

总结：

总结：

总的来说比亚迪海豹作为一款比亚迪旗下的纯电车，在国内还是非常被认可的，同时因为比亚迪海豹这款车的新款上市之后果然是降价了，而且也增加了一点点配置，所以对于等待新车的用户来说绝对是一个大的利好，从目前实际用户反馈来看，5月份提车的用户确实不少，但具体的销量还要等6月初公布出来之后才行。

不得不说比亚迪确实在新能源领域成为了一个神话，基本上比亚迪推出的每一款车都是爆款，比亚迪海豹之所以在1-4月份销量不好，确实和等新款有很大关系，如今新款上市了，担心比亚迪海豹的销量的确有些多余了，能预测到的是比亚迪海豹在今年5月份肯定会迎来转折点。