p档原地停车不熄火2小时

对于新手司机来说，停车忘了熄火是一个常见的失误，驾车时间长了就会慢慢改掉这个习惯了。

汽车超过2个小时不熄火会怎样，会永久的影响汽车发动机吗？其实，这不会有问题，不管是行驶还是怠速都不会有问题。

如果有问题，那就是这辆车的状况有问题！一辆状态好的车，不管是起步状态1小时还是2小时，都不会有任何问题，唯一的缺点就是会消耗一些汽油。

有朋友说长时间怠速对发动机不好！会产生更多的积碳，容易爆水管，还会损坏三元催化器。

那么事实是什么？让小编分析给大家听，有人说用久了会损坏发动机！这绝对是错误的。

怠速时发动机负荷处于最低状态。

如果发动机在最低状态下损坏，在高速运行时是否可以挽救发动机？所以这是不可能的！如果说长时间怠速会损坏发动机，那么发动机本身已经有很多问题了，比如冷却系统有问题，甚至冷却风扇不转！那么这与发动机怠速无关！由此产生的积碳肯定会更多。

但这只是一点点，甚至可以忽略不计。

为什么会有人这么说？事实上，他们将长期怠速与城市地区的走走停停的交通混为一谈。

市区的路况比较拥堵，红绿灯比较多，经常需要走走停停，所以当我们不断开始踩油门，停止踩刹车时，发动机燃烧会特别不足，油耗会特别高，积碳也会比其他运行状态高很多。

这也是市区很多车辆公里数错误，积碳多的原因。

这更是无稽之谈。

对于状态良好的车辆，在怠速时，即使长时间怠速，三元温度也会比高速行驶时的问题低很多。

因为发动机负荷低，转速低，燃烧次数少，排气频率低，三元催化器的温度会比较低。

所以如果三元催化器烧坏了，这不是空转的问题。

但是长期废气排放太高，杂质太多，导致三元催化器堵塞！但是，怠速时的燃油喷射量也是根据空燃比计算的最佳燃油量。

虽然正常行驶时燃烧不充分，但只要不长时间怠速。

怠速几小时带来的油耗增加也不会太多。

当积碳形成时，大部分积碳会在发动机内部堆积，大量未完全燃烧的物质会进入三元催化器。

三元催化器内部载体上的贵金属催化剂不完全燃烧硫、磷、一氧化碳等，该物质具有很强的吸附能力。

在催化剂的作用下，这些未完全燃烧的物质更容易被氧化，然后在三元催化器内部积聚形成积碳，造成三元催化器的堵塞。

清理三元催化器内部的积碳比较麻烦。

如果清洗不彻底，对年检影响很大。

尾气检测是否达标，关系到汽车能否正常上路。

不要在不关闭发动机的情况下长时间怠速。

堵车不想动的时候关掉引擎也很好，不仅环保，也节省自己的油。

不过可能有人想说，有时候听音乐就不等了，充电的时候也不敢关点火，生怕电池没电了。

事实上，一般来说，电池至少可以使用两到三个小时。

只要没有完全用完，就不会失去动力。

而且，现在很多汽车都有电池保护功能。

怠速一个多小时，有人说车辆不跑会有散热问题。

我想说的是，现在的汽车水箱都配备了散热风扇。

如果汽车在原地怠速，当水箱温度超过一定温度时，90°C或100°C时，风扇会自动运转以散发多余的热量，这就是为什么在怠速时，你会听到引擎不时发出“耳语”。

声音。

一般来说，汽车作为耐用的大宗商品，其设计寿命和使用寿命以数年为单位。

而且，上市的汽车产品在上市前也有严格的产品检测，不会因为怠速时间过长而出现故障或影响汽车的使用。

顶多，无非就是在原地怠速燃烧一些燃料。

但是，如果长时间在车内开空调睡觉，则不建议这样做，这样很容易吸入废气而导致中毒。