车辆电子制动系统英文缩写是什么

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车辆电子制动系统的英文缩写有多种，如“EBS”、“EB”、“EPB”、“EBD”等。具体为：

Electronic Parking Brake System。

Electric Brakeforce Distribution。

Electronic Parking Brake。

Electric Brakeforce Distribution。

车辆电子制动系统是一种现代化的制动系统，与传统的手刹和脚刹不同，它是通过电子信号来控制车辆的制动。该系统使用电子控制单元（ECU）和电动马达来代替传统的钢丝绳或液压系统，从而实现更加智能和精确的制动操作。

车辆电子制动系统的主要作用有：

自动驻车：EPB可以通过按钮或开关实现自动驻车功能，不需要再手动拉手刹。这方便了驾驶员，特别是在坡道上或紧急情况下，能够更快速地实现车辆的停车。

自动释放：在驾驶员启动车辆时，EPB会自动释放，无需驾驶员手动松开刹车。

防盗功能：车辆电子制动系统可以通过电子锁定车轮来实现防盗功能，增加车辆的安全性。

刹车力分配：EPB可以根据车速、车辆负载等条件，智能地调整每个车轮的刹车力，提供更加稳定和平衡的制动效果。

制动辅助：EPB在车辆紧急制动时，可以提供额外的辅助制动力，帮助驾驶员更快速地停车。

我们都知道ABS系统是防止车轮抱死的，当车轮因急刹车而出现抱死现象时，ABS系统会快速地松开刹车+重新刹车，该动作在1秒内能重复完成10-20次，以此来确保车轮不出现抱死的现象。

但如果车轮的方向偏了，那么在较高的时速下急刹车车身依旧会出现偏移现象，而此时EPB系统就发挥作用了。

该系统会不断地检测每个轮胎与地面之间的附着力，一旦有车轮负荷较高时，EPB系统就会将刹车压力合理地分配给其他车轮，辅助ABS系统确保车辆平稳地停下来。

在大多数情况下EPB系统介入的时间会比ABS系统更早，所以在车辆还没发生偏移失控前系统就已经在工作了，而在EPB系统工作的同时ABS系统也会频繁介入，所以这两套系统可以说是相辅相成的，其共同目的就是为了让车辆能安全地刹停。

电子驻车系统优点

对于车厂来说,电子手刹的出现可以省去了一大堆传统手刹的零部件。虽然传统手刹零部件与电子手刹总成相比,价格上不一定有优势,但省下的空间(通常都是省下前排中间的位置)可以有更大的用处;整个电子手刹工作模块可以应用在大部分车型上,从而降低生产成本将这个技术普及到更低一级的车型上。

对于驾驶者来说,电子手刹的出现特别是AUTO HOLD的出现,可以减低了右脚和右手在塞车时的负担;杜绝了由于力量不够拉不紧手刹(特别是一些娇小的女士)而造成的不便。

最重要的一点可能不少网友都会忽视,传统手刹只会锁紧后轮,除需甩尾外笔者真想不到在行驶中有拉手刹的需要。在行驶过程中如果需要紧急制动,按下手刹按钮,电子手刹会根据车速选择适当的制动力保证行驶的安全性,这样就更加提高了主动的安全性能。不过能在紧急情况下也能有这个反应的相信已经是驾驶达人了。

电子驻车系统缺点

更多的会是个人喜好的原因,没有了手刹,再无法自主控制车尾动态;又买不起大马力后驱车,平时偶尔发飙甩尾的权利也被剥脱了,还是请司机开车算了吧。还有就是电池失灵时电子手刹的功能也会同样出问题,全车零件电子化带来的方便可能就在一个很小的方面就造成很大的麻烦。