汽车离合器中的螺旋弹簧是什么?

螺旋弹簧用弹簧钢棒料卷制而成，常用于各种独立悬架。其特点是没有减震和导向功能，只能承受垂直载荷。在螺旋弹簧悬架中必须另装减振器和导向机构 ，前者起减振作用，后者用以传递垂直力以外的各种力和力矩，并起导向作用。

弹簧是一种弹性元件，通过自身的大弹性变形工作。广泛应用于各种机械中。螺旋弹簧由弹簧钢棒制成，常用于各种独立悬架。其特点是没有阻尼和导向功能，只能承受垂直荷载。螺旋弹簧悬架中必须安装减振器和导向机构。

螺旋弹簧只是个蓄能器，它有储存能量的功能，但不能慢慢地把能量释放出来，要实现慢慢释放这一功能应该靠“弹簧+大传动比机构”实现，常见于机械表。螺旋弹簧很早很早之前就有应用了，古代的弓和弩就是两种广义上的螺旋弹簧。

弹簧是附设在离合器扭转减振器上，起着缓和冲击的作用。我们知道汽车的动力来自发动机，而发动机的动力是随每个气缸作功而间断发出的。这种间断动力会对汽车传动系零件产生扭转冲击，并发生振动和噪声。

只是用膜片弹簧来代替了螺旋弹簧，其工作原理是相同的。