气门间隙如何调整

2023-12-14 18:28:57 作者:资讯小编

就按四缸的来说吧,它的工作顺序是1~3~4~2有得是1~2~4~3

四缸柴油机的气门调整方法有两种:

1.逐缸排除法,首先一个专业知识:“配气相位”气门都有个早开迟闭的特点,工程师为了使发动机进气充分,排气彻底而研发测算的。

站在发动机的前段。当第一缸处于排气行程终了时,根据(配气相位)可知进排气门有个早开迟闭(气门重叠角),当一缸到排气上止点时,排气门要关闭,进气门>要打开。当你看到一缸进气门稍微点头。停止旋转曲轴,一缸正处于排气上止点,根据(配气相位)可知进排气门有个早开迟闭(气门重叠角)可调四缸的进排气门,拿上塞尺和工具进行调试。然后根据发动>机的工作顺序1342或1243进行调。用过程曲轴旋转720°。

注:过程中一定要看进气门微弱的变化。

2.双排不进法。以四缸车为例,点火顺序为1342,先将一缸转到做功上止点,调气门时就按照双排不进的方法:(1)缸调(双)气门,(3)缸调(排)气门,(4)缸(不)调,(2)缸调(进)气门。调完后转到四缸做功上止点,调剩下的就可以了。六缸车点火为153624的话,也是双排不进,即1双,53排,6不,24进

这样可分两次将气门间隙调整完毕。在不知调整方法的情况下,可采取逐缸调整的方法进行调整即当某个处于压缩行程终了时(进排气门弹簧处于最高位置),调整那缸气门间隙,这样可分4次调整完毕。在此需要说明的是,柴油机的气门间隙要比汽油机气门间隙大,一般情况下,冷态时,进气门间隙0.35-0.40mm,排气门间隙0.40-.045mm.气门间隙个车的不同,不要按我说的这个弄最好查一下。

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