汽车过低的胎压,为什么反而更容易造成爆胎

数据显示，中国高速公路上大约有10%是由于轮胎故障引起的，而其中爆胎一项就占轮胎故障引发事故总量的70%以上。并且当车速达到160公里/小时以上时，车内人员的生存率几乎为零。所以，爆胎是高速行车的第一杀手。当轮胎爆胎后，一侧的轮胎突然失去气压，轮胎内部没有气压支撑，就会立即塌陷，该车轮与地面的附着力迅速的减弱甚至消失，车身也随之向一侧倾斜，导致车辆重心立刻发生变化，汽车的转向会立即偏向一边，制动时由于车轮附着力的不均匀而发生严重的跑偏。特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。

车辆在静止时很容易看到与地面接触的侧壁厚度小于其他位置的侧壁厚度，在车辆的重量下这一位置被压变形了；不过橡胶有韧性内部的气压也有弹性，在行驶中轮胎是在以极快的速度变形再恢复原形，那么问题来了。引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤和异常磨损，另外胎压过低，会造成油耗上升，方向盘变沉，易跑偏等情况，甚至导致车辆高速行驶时发生爆胎，造成意想不到的交通事故。轮胎气压过高同样会带来很多危害。