售价上涨，梅赛德斯全新一代E级车型将于12月14日上市

梅赛德斯全新一代E级车型将于12月14日上市。同时新车也有望在明年下半年继续以进口形式导入国内市场销售，换搭全新动力引擎后，其市场售价也将迎来小幅上调，同级主要竞争对手包含了宝马M5、奥迪RS 6等车型。

外观方面，两种形态的前脸均配备全新“璀璨星环”格栅，以亮度柔和的导光纤维勾勒出坚实的盾形轮廓。两侧“璀璨星雨”数字大灯以四道弧形LED灯光致敬“四眼圆灯”经典设计勾勒出光影变幻。此外，“立标”版车型后包围底部加入了贯穿式镀铬装饰件，而“大标”版车型后包围底部还使用了双边共两出装饰件排气罩，并且新车排气均使用了隐藏式布局。

内饰方面，作为奔驰的常规优势项目，全新长轴距E级车将车内氛围的营造带到了一个全新境界。中国市场专属的360度环绕式环境氛围灯萦绕于车内；Burmester® 4D环绕立体声音响系统支持杜比全景声®，配合前排每个座椅的2个振荡器，用音乐律动和光影氛围将用户牢牢包裹。全新长轴距E级车的中控仪表部分很有辨识度，仪表显示屏是单独的裸眼3D液晶显示屏，中控和附加部分则沿袭了EQS、S级等旗舰车型采用的Hyperscreen设计。空调出风口也一改传统的涡轮式样，而是沿着中控屏轮廓进行包裹勾勒，颇显高级感。

动力方面，动力总成是全新长轴距E级车的核心亮点之一。其标配M254 2.0升直列四缸发动机和ISG智能电机系统。相比老E级，新车在启动时的平顺性堪比自然吸气发动机的线性，体感上完全没有低速换挡的顿挫感。这得益于新车中采用的ISG智能电机与发动机直连，无需皮带传动。这台电机可提供17千瓦和200牛·米的额外动力，功率是传统启动机的4倍，能在510毫秒内将发动机转速带到1,100转/分钟。发动机平顺、安静、迅捷的特质由此而来。

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