车头底盘下面的塑料护板有哪些该注意什么

首先是塑料底板。不同型号的原厂发动机护罩大部分是塑料护罩。它的主要作用是减少行驶过程中底盘的颠簸，使车辆的风阻更小，噪音更小；塑料或树脂最便宜、轻但易折断；铝合金硬度高、重量轻、价格最贵；钢或锰合金下护板具有很强的抗冲击性，但相对较重。其实一般来说，我们在城市道路上行驶的时候，金属护板真的是没必要的。如果车辆发生正面碰撞，钢护板比较坚固，可以防止发动机下沉，因此很容易对车内乘客造成严重伤害。

其次是铝合金或钢板。虽然避免了一些小石子的冲击，但在大坑等直接支撑的情况下，由于护板的挤压，发动机严重损坏。整车加装发动机护板后，发动机散热差，尤其是涡轮增压车型。发动机的散热不是靠车辆行驶时的吹气，而是靠冷却系统；涡轮增压车型依靠发动机的特殊中冷系统来散热。现在很多车型，当车辆行驶时，前格栅会自动关闭，减少散热。风阻小。

需要注意发动机寿命缩短。车没有发动机下护板，发动机几乎与地面直接接触，地面灰尘直接进入发动机舱，发动机每天吸入灰尘，细小颗粒被吸入发动机，发动机易磨损，寿命缩短。车轮卷起的沙子和雨雪天气中的泥水都会对外露部位造成腐蚀。底盘装甲是一层类似于预聚体的“半成品沥青”，通过高压压缩到钢瓶内，使用时就像用杀虫剂一样喷出来就好。喷出后与空气发生氧化反应，液态雾化沥青就会形成厚度不等的防护涂层。

需要注意不同的车辆有不同的底盘结构，也有不同的安全设计。有些车辆在发动机下方不使用底盘护罩。目的是在车辆受到重击时使发动机平稳下沉，以免被压入发动机。驾驶舱内的乘员受伤。不仅如此，缺少发动机下护板也能在一定程度上帮助发动机散热。不带底盘护板的车辆在复杂路况下，发动机和变速箱下部容易被沙石撞击，或者在坑洼路面上行走时，地面直接撞到油底壳，可能造成发动机损坏随着时间的推移套管。