如何从汽车的油箱往外抽汽油

汽车油箱抽取汽油的方法如下:

首先找到汽车的滤芯器，并将一个管子放在滤芯器上。然后将汽车点火钥匙打到NO挡，但不要启动汽车。重复几次后，会听到汽车油泵的工作声音，油箱中的汽油会通过管子流出。

将管子直接插入滤芯的口中，然后将管子的一端放在较低的位置。通过这种倒“U”型管状结构，液体可以克服最高点的液体压差，并从另一端流出，这时汽油也会流出。扩展资料:

汽车的燃油箱材料分为铁质燃油箱和铝合金燃油箱。随着新材料的应用发展，铁质燃油箱的防锈问题成为油箱质量的主要问题。特别是在注重环保的今天。在重卡方面，推进新车型的关键问题之一是我国燃油质量，其中油箱作为装载燃油的部件尤为重要。铝合金燃油箱不仅在强度方面能满足要求，而且耐蚀性比铁质和其他新材料有很大优势。因此，它是大型客车和重卡等燃油消耗量大、对燃油质量要求高的首选。汽车燃油箱按功能分为普通燃油箱和加热燃油箱。工作原理如下：

利用汽车在运行时产生的热能，在发动机、油箱和水箱之间增加一个热循环系统。

将原来的单一油箱设计成由主油箱和副油箱组成的组合式油箱。

在油箱底部安装一个水加热器，利用发动机产生的热能给主油箱加热。

主油箱输油管和副油箱油管与发动机油路通过油路切换阀连接，车辆启动时使用副油箱，行驶5-8公里后切换阀切换到主油箱。

主油箱使用0＃油，副油箱使用-35＃油。

主油箱油路与加热器管线并行，并在油路管线和加热器管线外套上保温管，防止在寒冷季节油路结冰。

主油箱的油位显示器与驾驶室内的仪表连接，副油箱的油位显示器可以通过箱体外的玻璃管显示。

热循环系统使用阀门进行控制，夏季运输时关闭加热阀即可。