汽车底盘用什么防锈漆

底盘防锈实际上就是底盘装甲，是现阶段避免汽车底盘锈蚀的合理方式。底盘装甲是喷涂一层含有清漆、油或水溶原材料的防锈胶，包裹底盘露出的主要金属构件，干固后能产生防护层。底盘防锈的主要功能是防止底盘生锈。汽车在湿冷的气候下行车时，底盘很容易被水侵蚀，导致底盘锈蚀破坏。

底盘装甲可以覆盖外露的金属，形成保护层，隔绝与外部的接触；当车辆行驶在不同的路面上时，难免会遇到一些溅起的碎石击到底盘。底盘装甲可以有效地抵御这种轻微碰撞，防止损坏；此外，车辆行驶过程中大部分噪音都是来自底盘，底盘装甲也具有一定的隔音效果。

对于新车来说，很多在出厂时就会进行一些底盘防锈处理。虽然这个范围较小，但已经足够保护重要部位，对于日常城市道路行驶的汽车来说已经足够了。这个时候就不需要再做底盘防锈了。如果经常在恶劣的自然环境下驾驶，可以选择在行驶5万公里之内进行底盘防锈。一般来说，汽车的底盘比SUV车系更低，所以需要进行底盘防锈。而且级别越高的车，底盘防锈处理效果越好，相反会越差。对于底盘防锈性能较差的车，最好尽早进行底盘防锈。实际上，很多新车在出厂时就已经做了底盘防锈处理，例如喷涂底盘保养漆，一些良心厂商还会做一层底盘装甲，所以大多数新车做底盘防锈不需要再做第三方维修组织。

当然也有一些厂家为了降低成本，省去了底盘防锈处理，这在一些小型轿车和中低端紧凑型轿车中很常见。最好对新车进行一下检查，方法很简单。敲击底盘车体，如果声音不是金属材料反而有塑胶的感觉，很有可能底盘已经进行了防锈处理。新车什么时候做底盘防锈效果最好？即使是最厉害的师傅也不敢强烈建议5万公里之后再做。当然，如果经常在路况较差的城市道路上行驶，且地区多雨，这个里程数可以适度增加。因为原厂底盘的防护措施会因为行驶时溅到地面上的碎片的影响而受损，5万公里正好是车辆保养的时间点，可以利用此次维护保养来进行底盘防锈处理，性价比也是很高的。

进行底盘防锈时，必须对底盘进行打磨抛光和清理。如果原厂已经做了底盘装甲处理，很有可能对原装装甲造成损害，得不偿失。如果经常在恶劣路面上行驶，务必提前进行底盘防锈处理。车辆悬挂的小石头会刮伤底盘表面，产生一定程度的刮痕。此外，来自恶劣路面的残渣会存储在刮痕中，加快了腐蚀速度。因此，底盘的防锈处理必须提前进行。如果顾客还担心新车没有做底盘防锈处理，可以使用汽车发动机底盘挡泥板来辅助保养。毕竟大部分底盘腐蚀都是由底部支撑点引起的，挡泥板可以有效避免底部支撑点损坏底盘和发动机，所以比较厚实。