蔚来旗下ET5和ET5T车型的赛道模式（ep MODE)即将上线

日前，我们从官方获悉，蔚来旗下ET5和ET5T车型的赛道模式（ep MODE)即将上线，并将于12月下旬向车主陆续推送。蔚来ET5赛道模式即将上线 赛道圈速缩短1.5%

赛道模式EP Mode是在充分解锁蔚来ET5硬件极限基础之上，蔚来工程师通过对ET5前后电机扭矩动态分配、滑⾏能量回收、制动踏板、ESP/TCS、ABS/EBD进行系统性的重新或或专属标定，实现性能进阶，简单来说，这不是单一的加快提速效率，而是全方位的驾控升级。

此次推出的赛道模式，将为车辆带来更强的动力输出，更积极的转向以及入弯指向性，相较于运动+模式，赛道圈速缩短1.5%。刹车以及加速相应都更加灵敏，前后电机扭矩分配实时调整。更少的电子稳定系统干预，并提供赛道模式专属界面，提供定制声浪、赛道录像以及自己记录速度/G值等行车数据。赛道模式 EP Mode也绝非“形式大于内容”，在驾驶层面带来了非常硬核的变化。加速、刹车响应更加迅速，驾驶员做出电门、刹车行为动作到车辆执行之间的延迟变得非常“无感”，而底盘与驱动系统更加地激进标定也让这辆ET5在转向指向性上非常犀利敏捷。而且工程师也让ET5在这个模式下的电子稳定系统更加开放，使得驾驶员可以完成一些更加大胆的操作，比如更夸张激烈的横摆以及滑移动作。

动力方面，ET5与ET5T保持一致，其搭载前150kW感应/异步电机、后210kW永磁/同步电机，系统总功率为360kW。目前车辆可提供5种基础驾驶模式，包括：运动+Sport+、运动Sport、舒适Comfort、节能Eco、个性化Inpidual；4种场景模式：雪地Snow、拖挂Trailer、沙地Sand、湿地Mud。