自动挡1档和2档有什么区别

1挡是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。它用在严重交通拥堵的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功效。上斜坡或下斜坡时，可以充分利用汽车发动机的扭矩。

2挡也是前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间切换，不会跳到3挡和4挡。将拨杆放在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转为2挡。

2挡可以用作上、下斜坡的使用，这个挡位的优点是在上坡或下坡时，车辆会稳定地保持在1挡或2挡位置，不会因为上坡的负荷或车速的不平衡而导致变速器频繁换挡。在下坡时，可以利用发动机低转速的阻力制动，也不会让车辆速度过快。

扩展资料：

自动挡，顾名思义就是不需要驾驶者手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

开自动挡的车只需要使用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需求，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要使用其他功能挡位了。因此，如果你能选择一种正确的操控方式，自动挡车会有比手动挡更好的表现。

驾驶技巧

限制挡的正确使用：许多自动挡车都设有“限制挡”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。

比如使用“限制1挡”，当发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会自动提升挡位，而使用“限制2挡”时，自动变速箱只能在1挡和2挡之间切换，类似的，其它挡位也是类似的。

正因为“限制挡”的特殊功能，所以使用“限制挡”常会给人一种驾驶手动挡车的感觉，车的动力性更易于表现，因此也有一部分人称“限制挡”为“运动挡”。特别是在需要快速加速（如超车）时，将“D”挡切换为“3”挡，可以明显改善自动挡车普遍存在的“油门滞后”感。

使用“限制挡”的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。在连续长时间下坡特别是陡坡时，使用“限制挡”可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。