自动挡1档和2档有什么区别
1挡是前进挡,但变速器只能在1挡内工作,不能变换到其他挡位。它用在严重交通拥堵的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功效。上斜坡或下斜坡时,可以充分利用汽车发动机的扭矩。
2挡也是前进挡,但变速器只能在1挡、2挡之间切换,不会跳到3挡和4挡。将拨杆放在2挡位,汽车会由1挡起步,当速度增加时会自动转为2挡。
2挡可以用作上、下斜坡的使用,这个挡位的优点是在上坡或下坡时,车辆会稳定地保持在1挡或2挡位置,不会因为上坡的负荷或车速的不平衡而导致变速器频繁换挡。在下坡时,可以利用发动机低转速的阻力制动,也不会让车辆速度过快。
扩展资料:
自动挡,顾名思义就是不需要驾驶者手动换挡,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置,从上到下分别为:P、R、N、D、S、L。
开自动挡的车只需要使用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需求,而如果遇到一些特殊的驾驶环境,就需要使用其他功能挡位了。因此,如果你能选择一种正确的操控方式,自动挡车会有比手动挡更好的表现。
限制挡的正确使用:许多自动挡车都设有“限制挡”,即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位,其功能是限制自动变速箱的换挡时机,以实现发动机转速持续提升的目的,有利于发动机功率和扭矩的输出。
比如使用“限制1挡”,当发动机的转速和车速增加时,自动变速箱不会自动提升挡位,而使用“限制2挡”时,自动变速箱只能在1挡和2挡之间切换,类似的,其它挡位也是类似的。
正因为“限制挡”的特殊功能,所以使用“限制挡”常会给人一种驾驶手动挡车的感觉,车的动力性更易于表现,因此也有一部分人称“限制挡”为“运动挡”。特别是在需要快速加速(如超车)时,将“D”挡切换为“3”挡,可以明显改善自动挡车普遍存在的“油门滞后”感。
使用“限制挡”的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。在连续长时间下坡特别是陡坡时,使用“限制挡”可以增加汽车的安全性,减少制动次数,避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。
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